Anh Sang lớn lên ở một làng chài ven sông, quen với sông nước từ nhỏ, sau này lên thành phố học nghề xây dựng rồi theo các công trình khắp nơi, nhưng vẫn giữ được sự nhạy cảm với dòng nước mà những công nhân khác ít người có được. Anh làm công nhân xây dựng cho một dự án bến thuyền du lịch, thi công lấn ra một đoạn sông khá rộng để mở rộng diện tích neo đậu tàu bè, phục vụ kế hoạch phát triển du lịch đường sông của thành phố. Công việc của anh chủ yếu là đóng cọc, đổ bê tông gia cố nền móng dưới lòng sông, một công việc nặng nhọc, thường xuyên phải ngâm mình dưới nước nhiều giờ liền.

Trong quá trình khảo sát trước khi thi công, đơn vị tư vấn thiết kế đã xác định một đoạn nước sâu bất thường ngay giữa khu vực dự kiến xây bến thuyền, ban đầu định san lấp bớt để tạo mặt bằng đồng đều, thuận tiện cho việc thi công. Người dân sống lâu năm ven sông khu vực đó cảnh báo, đoạn nước sâu ấy vốn có dòng chảy xoáy phức tạp, từng có người chết đuối ở đó nhiều năm về trước, khuyên đơn vị thi công nên cẩn trọng, tốt nhất đừng động chạm nhiều tới đoạn đó.

Chủ đầu tư ban đầu không mấy quan tâm tới những lời cảnh báo mang màu sắc dân gian đó, vẫn giữ nguyên kế hoạch san lấp theo thiết kế đã duyệt để tối ưu diện tích sử dụng. Anh Sang, trong quá trình trực tiếp thi công dưới nước tại khu vực đó, nhận thấy dòng chảy ở đây thực sự phức tạp hơn hẳn những đoạn khác, có những lúc anh cảm nhận một lực kéo mạnh bất thường từ dưới đáy, suýt khiến anh mất thăng bằng giữa dòng nước.

Anh Sang báo cáo lại với đội trưởng thi công về hiện tượng bất thường này, đề nghị nên khảo sát địa chất kỹ hơn ở khu vực đó trước khi tiếp tục đổ bê tông, vì lo ngại dòng chảy xoáy phức tạp có thể ảnh hưởng tới độ ổn định của nền móng công trình sau này, chưa kể tới rủi ro an toàn cho chính công nhân đang thi công trực tiếp dưới nước tại đó.

Đội trưởng thi công, dù cũng có phần lo lắng sau khi nghe báo cáo, gãi đầu suy nghĩ hồi lâu trước khi quyết định trình lên cấp trên, vẫn gặp khó khăn trong việc thuyết phục chủ đầu tư thay đổi thiết kế đã duyệt, vì mọi thay đổi đều kéo theo chi phí phát sinh và thời gian trình duyệt lại hồ sơ. Anh Sang cùng vài đồng nghiệp kiên trì thu thập thêm bằng chứng thực tế, ghi lại tốc độ dòng chảy đo được bằng thiết bị đơn giản, kết hợp với lời kể của người dân địa phương về lịch sử đoạn nước đó, làm thành một báo cáo thuyết phục hơn để trình lên ban quản lý dự án.

Sau nhiều lần trao đổi căng thẳng, ban quản lý dự án cuối cùng cũng đồng ý điều chỉnh lại thiết kế, giữ nguyên đoạn nước sâu đó thay vì san lấp hoàn toàn, chỉ gia cố thêm phần bờ kè xung quanh để đảm bảo an toàn cho công trình, đồng thời tận dụng chính đặc điểm tự nhiên của đoạn nước sâu này để tạo thành một điểm nhấn cảnh quan độc đáo cho bến thuyền, nơi có thể tổ chức các hoạt động thể thao dưới nước an toàn nhờ được khoanh vùng rõ ràng.

Lời bàn: Bến thuyền sau khi hoàn thành hoạt động ổn định, đón khách du lịch đều đặn mỗi ngày, không gặp bất cứ sự cố nào liên quan tới nền móng hay dòng chảy bất thường như lo ngại ban đầu. Anh Sang và đồng nghiệp vẫn thường nhắc lại chuyện đoạn nước sâu đó mỗi khi có dịp, không ai dám khẳng định chắc chắn liệu lực kéo kỳ lạ anh từng cảm nhận là có thật hay chỉ là ảo giác trong lúc làm việc mệt mỏi dưới nước, nhưng tất cả đều đồng ý rằng, đôi khi lắng nghe những lời cảnh báo tưởng chừng chỉ là chuyện dân gian, lại giúp tránh được những rủi ro mà bản vẽ kỹ thuật trên giấy không thể lường trước hết được.